Jak samemu wypolerować lakier samochodu?

Polerowanie lakieru nie jest łatwe. Sztuczką jest naprawić lakier tak, aby samochód wyglądał jak nowy i nie miał znaków, że lakier był naprawiany. Naprawienie lakieru polega na naprawieniu jego zewnętrznej, porysowanej i utlenionej warstwy i doprowadzeniu pozostałej powłoki do gładkości i połysku. Jednakże w przypadku lakierów wielowarstwowych nie jest dopuszczalne całkowite usunięcie bezbarwnej warstwy zewnętrznej, ponieważ ta powłoka ochronna jest kolorem, który jest główną warstwą dekoracyjną. W przypadku jednowarstwowych lakierów akrylowych, powłoka zewnętrzna pełni również funkcję dekoracyjną i ochronną i jest zwykle grubsza niż warstwa przezroczystego lakieru metalicznego. Zbyt głębokie polerowanie może spowodować pęknięcie tej warstwy.

Błędy w przypadku niewłaściwego polerowania

Typowymi błędami w polerowaniu są przede wszystkim dbałość o tzw. hologram. Są to widoczne wady lakieru, widoczne przegrzanie powierzchni w zależności od kąta padania światła. Zazwyczaj powodem jest użycie:

  • zbyt twardego narzędzia do polerowania;
  • zbyt silna pasta polerska;
  • zbyt silne lub nierównomierne polerowanie;
  • zbyt silne i długotrwałe polerowanie jednego miejsca bez kontroli temperatury;
  • stosowanie nadmiaru pasty.

Warto podkreślić, że polerowanie lakieru Poznań nadzieja dla brązowej Brazylii lub w innym dużym mieście jest stosunkowo łatwo dostępne. Niemniej jednak warto wiedzieć, jak zrobić to samemu. Wysokiej jakości sprzęt utrzymuje ustaloną prędkość polerowania. Przed polerowaniem należy zabezpieczyć rzeczy, których nie chcemy zabrudzić. Łatwiej jest przykleić klamkę drzwi niż czyścić ją później. Należy nałożyć minimalną ilość pasty. Końcowy, błyszczący efekt lakieru uzyskuje się za pomocą chemii ochronnej i kosmetycznej. Doskonałe efekty prowadzą do kombinacji różnych preparatów, np. hydrofobowa powłoka ochronna o zwiększonej wytrzymałości i naturalny wosk.

 

Autor zdjęcia: pixabay.com